Среди слушателей программы Минэнерго России и ВЭБ.РФ «Угольные города» более половины – представители воссоединенных территорий Российской Федерации.

Директор Единого института Дина Саттарова, обращаясь к аудитории, рассказала о современных подходах ЕИПП РФ к градостроительному планированию.

«Все свои решения мы прорабатываем с администрациями муниципальных образований. Мы очень активно выезжаем в 4 воссоединенных региона. На месте собираем объективные данные и анализируем существующее положение. Проводим комплексный анализ территории с определением потенциала развития по всем направлениям: это инженерная, социальная и транспортная инфраструктура, состояние жилищного фонда, экология. Далее мы проводим сценарное моделирование социально-экономического развития – для того, чтобы понять, сможет ли город создать необходимое количество мест приложения труда в будущем. Разрабатываем планирование отраслевой структуры экономики муниципального образования на ближайшие 20 лет», – сказала в частности Дина Саттарова.

Начиная с 2022 года Единый институт пространственного планирования разработал около 200 проектов градостроительной документации для городов и территорий воссоединенных субъектов Российской Федерации. Особое внимание – к моногородам, экономика которых строилась на угледобыче. Такие есть и в Донецкой, и в Луганской народных республиках.

Заместитель директора Единого института по науке Алексей Мацуев рассказал о принципах моделирования социально-экономического развития угольных городов:

«Мы анализируем, что сейчас происходит с угольной деятельностью. Ликвидируются шахты или продолжают работать. Сколько угля добывается. Анализируем, какая площадь земли находится под терриконами. И как её можно использовать. Но уголь – это только первая часть. Дальше идут металлургия, энергетика, химическая промышленность. В ходе работы над генпланами формируем предложения по усилению этих отраслей. А терриконы предлагаем перебрать – на предмет извлечения полезных ископаемых, которые содержатся в отвалах».

Начальник отдела планирования транспортной инфраструктуры Единого института Антон Толстиков, обращаясь к слушателям, сделал упор на подходы к развитию транспортной инфраструктуры на примере транспортного каркаса Донецка и Макеевки. Формирование хордовой системы, которая позволит разгрузить центральные части улично-дорожной сети Донецка и Макеевки.

Что касается анализа существующего состояния и планов по развитию инженерной инфраструктуры в воссоединенных территориях, то, по словам начальника профильного управления Эдуарда Мартиросова, - «основная проблема Донецка – это износ инженерных коммуникаций и сооружений от 80 до 100 процентов. Проектные предложения Единого института базируются на глубоком анализе существующего положения. В частности, необходимо усовершенствовать очистные сооружения и канализацию, организовать сбор ливневых стоков и очистку их перед сбросом в водные объекты. Особое внимание необходимо уделить объектам энергетики и необходимости догазификации населенных пунктов».

Об анализе состояния окружающей среды и принципах формирования проектных предложений, направленных на ее улучшение, рассказала начальник отдела экологической мастерской Галина Быкова.