В Минтрансе ДНР обсудили перспективы развития транспортной инфраструктуры в рамках проекта Схемы территориального планирования, которую в этом году разрабатывает Единый институт пространственного планирования РФ в отношении части территорий республики. В них вошли 12 ключевых муниципальных округов ДНР: Донецк, Горловка, Енакиево, Снежное, Макеевка, Докучаевск, Харцызск, Иловайск, Торез, Дебальцево, Ясиноватский и Шахтерский. Они обеспечивают 95% выручки и рабочих мест во всей промышленности ДНР. На их территории сосредоточены основные производственные фонды всех отраслей, от металлургии до машиностроения.

В совещании под председательством заместителя министра транспорта ДНР Виктора Назарова приняли участие директор института Дина Саттарова, профильные эксперты, а также представители Минстроя ДНР и городских администраций Донецка и Макеевки.

В настоящее время в организации транспортного каркаса территории наблюдается ряд проблем. Транзитное движение проходит через центральные части городов. В некоторых случаях дороги регионального и муниципального значения замыкаются в улично-дорожную сеть населенного пункта, что сокращает пропускную способность дорог. Соответственно, необходимо сформировать обходы городов, чтобы возрастающая интенсивность движения не стала причиной ухудшения качества городской среды. Кроме того, обсуждались задачи развития железнодорожного сообщения, муниципального и внутригородского общественного транспорта.

«Наша приоритетная задача – достижение среднероссийских стандартов уровня жизни в ДНР к 2030 году, – отметил в ходе совещания подчеркнул Виктор Назаров. – Удобство и доступность системы общественного транспорта – одни из главных параметров. Поэтому для нас важнейшее направление работы по восстановлению мирной жизни в Донбассе – всесторонняя модернизация транспортной инфраструктуры».

На совещании был также рассмотрен вопрос строительства западного обхода Донецка. Наряду с хордовой бессветофорной системой, предлагаемой Единым институтом, это позволит снизить транспортную нагрузку на центральные улицы и тем самым улучшить экологию. В стадии проработки находятся также вопросы строительства обходов городов Торез и Горловка, возможность строительства замкнутого обхода Макеевки.

«Первостепенная цель – создание транспортной инфраструктуры, способной наиболее полно раскрыть экономические возможности городов республики и удовлетворить нужды населения. Проектные решения Единого института направлены на формирование эффективной схемы расселения и размещения производительных сил, в увязке с развитием транспортно-логистического каркаса, социальной и инженерной инфраструктуры», – рассказала директор Единого института пространственного планирования РФ Дина Саттарова.

В 2026 году Единый институт разработает также проекты генеральных планов городов Артемовск, Курахово, Докучаевск, поселка городского типа Великая Новоселка.